سوا من الجوال

كلنا نعلم ان الخدمات المقدمه من الجوال لم تتحسن بالشكل الكافي الا بعد دخول المنافس موبايلي الى السوق السعودي. وعند قراءة بعض الكتب الاداريه و التسويقيه فسوف تجد ان بعض الدول تمنع نظام الاحتكار ( Monopoly ) وذلك لانه لا يعتبر تجاره او طريقه لكسب الارباح.

لكن للاسف لا وجود لشيئ كامل, فحتى بعد دخول المنافس توجد بعض الخدمات ( الغريبه ) بعض الشي و المقدمه من الجوال. منها خدمة سوا التي لا يتم الاهتمام بها بكثرة الاهتمام بالجوال العادي. سبب التطرق الى هذا الموضوع هو المشكله التي حصلت لي وانا في طريقي الى مدينة دبي. واليك التفاصيل.

في يوم الاربعاء الساعه السادسه صباحا وانا منطلق الى منفذ ( البطحاء ) قمت بشراء بطاقة سوا بمبلغ ( 50 ) ريال سعودي وذلك لاستخدامها في الاتصالات الدوليه وانا بمدينة دبي. للاسف عندما اردت ان اقوم بإعادة تعبئة البطاقه كان هناك خلل في النظام, فعند الضغط على الرقم ( 2 ) للوصول الى منطقة الشحن يكون الرد الالي ( طريقة غير صحيحه ) ولم اتمكن من الشحن وانا قريب من الخروج من المملكة العربية السعودية. فورا قمت بالاتصال على ( 902 ) لكي استفسر عن المشكله من جوالي الاخر ( المفتوح ) وكان رد الموظف هو ان اقوم بالاتصال من نفس بطاقة ( سوا ). لم يكن في رصيد البطاقه سوى ( 0.40 هلله ) وعند الاتصال على ( 902 ) من البطاقه يكون الجواب ( نأسف لا يوجد لديك الرصيد الكافي ) !!.

اتصلت مره اخرى من الرقم الاخر على ( 902 ) لكي اشرح المشكله وان البطاقه لا تسمح بالاتصال لان هناك خطأ في النظام فكان جواب الموظف ( حاول من اي جوال اخر قريب منك ). منطقيا في ( الجوال ) عندما يكون الجوال مفصولا تقوم بالاتصال على ( 902 ) ولكن في بطاقة سوا لا يسمح ذلك. السؤال هو مالفرق ؟

لحسن الحظ بعد الخروج من المنفذ ( تعمل الشبكه لمسافه قريبه بعد الخروج ) اشتغلت الخدمه وتمكنت من شحن البطاقه و ( عدى كل شي على خير ). عتبي في هذا الموضوع على طريقة اداة الخدمه فأتوقع ان موظف الجوال اذا وجد ان العميل في مشكله فيقوم بتحويله لموظف ( سوا ) لكي يقوم بخدمته وايضا اعادة النظر في ان العميل يستطيع الاتصال على 902 وحتى في غير وجود الرصيد الكافي في بطاقته.

اكتب رداً