محمد الرحيلي :: Dies For Success

انا من جدة , و غيري من جدة و كلنا نشتكي و نبكي من عناء الاشارات المرورية المزدحمه. وما يزيد ( الطين بلة ) هو مشاهدة رجل المرور المتحكم في الاشارة يتحدث في هاتفه المحمول و هو يرى كثيرا من السيارات قد قطعت اشارة المروره و الازدحام الشديد في الاشارة.

سبب كتابتي لهذا الموضوع هو معاناتي عندما اود الذهاب الى مقر عملي او العودة منه. فيجب علي ان امر بشارع ( فلسطين ) من اوله لاخره لكي اذهب الى مقر عملي و العودة منه. هذا السبب ادى ان اقوم بتركيز ملاحظة و مراقبة تحركات السيارات في الاشارات لاجد حلا منطقيا لهذه المشكلة.

اخيرا , اكتشفت السبب. سبب الازدحام في الاشارات المرورية ينقسم الى 4 اجزاء, و في الاسطر التالي تفصيلها :

1. السبب الاول ( خطوط الخدمة ) , فلو نلاحظ ان معظم السيارات تفضل السير في خطوط الخدمة لتجنب الازدحام في الخطوط الرئيسية و قبل الاشارة بعدة ( امتار ) يقوم بالدخول الى الخط الرئيسي لكي يتجه الى اقصى اليسار. ( اتوقع ان السبب واضح ).
2. السبب الثاني هو الاشارة المقابلة للاشارة الاولى , فعند قطع الناس للاشارة المقابلة يتعثر الطريق لمدة دقيقة او اقل لكي ينتظر الجميع مرور السيارات بأكلمها
3. السبب الثالث هو الالتفاف من الاشارة المرورية, وهذا يؤدي الى تعطل الطريق بشكل كبير.
4. السبب الرابع و الاخير ان السيارات لا تلتزم بالخط الايسر فقط للذهاب الى اليسار, بل من الخط الايمن الى الخط الايسر جميعهم يود الالتفاف الى اليسار وكل من هذه السيارات يريد ان يكون الاول ( مثال: تقاطع فلسطين X السبعين ).

في الحقيقه بحكم اننا احد الدول المقدمة و ( الفريدة من نوعها ) يوجد لدينا نظام قيادة يختلف عن جميع الدول. طبعا هذا النظام افضل من نظام دولة مصر ( يارب لك الحمد ). لكن لا نيأس فنحن نتقدم خطوة خطوة, و بحكم ان جدة من المدن القديمة في المملكة العربية السعودية فيجب ان نتحمل قليلا.

الحلول المقترحه بسيطه جدا, وهي كالتالي ( استطيع ان اضمن 70% ان الازدحام سيخف مع هذه الحلول ):

1. اغلاق خطوط الخدمة, فمن يريد الدخول الى خط الخدمة هو شخص يحتاج هذا الخط, و ليس كسبا للوقت و تجاوز السيارات الاخرى . او فتح خط الخدمه بمسافه بعيدة جدا عن الاشارة , و ليس قبلها بعدة ( امتار ).
2. منع الالتفات من الاشارة ( U ) الا في اشارات محددة فقط ( هذا النظام متبع في اغلب الدول المتقدمة ).
3. وضع ( عيون القطط ) الكبيرة و التي يخاف سائق السيارة السير فوقها لفصل الخط الايسر عن الخطوط المتبقية, لالزام السيارات بالسير على اقصى اليسار اذا ارادت الالتفاف الى اليسار.
4. هذا الحل خاص بشارع فلسطين و بالاخص في منطقة المراكز التجارية لبيع الهواتف المحمولة, وهو انشاء جسر مشاة في هذا الطريق, لاننا لو نلاحظ ان سبب الازدحام هو تهور ( المشاه ) في قطع الطريق الى الجهة المقابلة مما يؤدي قائد الى المركبة للتوقف مضطرا لكي لا يقوم بدفع ( 100 الف ريال سعودي ) اذا اصطدم بإحدهم.و طبعا وضع سياج على طول هذا الطريق لمنع المشاة من قطع الطريق من غير الجسر.

قد يقول البعض ان هذه الحلول سوف تضيع وقتنا كثيرا و سوف تزيد من الوقت المستغرق للوصول الى ما نريد ( خاصة الالتفات U ), لكن لو حسبناها رياضيا فسوف نجد ان الوقت المضاع في الازدحام هو نفس الوقت الذي سيضيع في ايجاد الالتفاف المناسب.

من نقطة اخرى, يجب علينا ان نتعود اختيار الطرق الصحيحة و الاقصر وقتا للوصول الى ما نريد. ( يعني يكون في هدف معين ) و تخطيط طريق السير قبل الذهاب الى اي مكان.

لو طبقت هذه الطرق , انا اضمن و اجزم ان الازدحام المروري في مدينة جدة سيقل و بشكل كبير. ( يا واثق )
لمحه : ( هل رأيت دولة لا يوجد بها خطوط مشاه من قبل ؟ )